这款车是由盐水驱动的:920马力,最高时速217.5英里/罐

2018年5月12日09:39:53这款车是由盐水驱动的:920马力,最高时速217.5英里/罐已关闭评论 7421618字阅读5分23秒

这款车是由盐水驱动的:920马力,最高时速217.5英里/罐

它的工作原理就像一个氢燃料电池,只不过储存能量的液体是盐水。这离水动力汽车不远,尽管有大量的证据,但许多人仍将这个想法称为"阴谋"。

在这种情况下(盐水),液体通过两个容器之间的薄膜,形成电荷。这些电随后由超级电容器存储和分配。汽车里的四台电动机是供电的,因此它能运转。该车装有两个200升的水箱,每次可让司机行驶373英里(600公里)。总体来说,这个四座汽车长5.25米(0.4英尺),宽2.2米(7.2英尺),高1.35米(4.4英尺)。

"在今年3月首次亮相于2014年的日内瓦汽车展(如图)后,盐水技术已被认证用于欧洲的道路上。"资料来源

Nanoflowcell AG是该公司背后的设计公司,他们目前正在准备大规模生产的技术。

他说,我们有重大计划,不只是在汽车行业。NanoFlowcell的潜力要大得多,特别是在国内能源供应以及海运、铁路和航空技术方面"–纳米流细胞公司委员会主席:延斯-彼得·埃勒曼教授。

这是一个轰动的新闻,清楚地表明我们有这么多的方法来做得更好。虽然钱仍然是一个问题,但它不一定是主要的。

所有的汽车都应该使用这种或其他类似的清洁绿色能源。几年前,如果你告诉别人可以通过往汽车里倒盐水来给汽车加油,他们会说你是阴谋论者。

去年美国海军开发了一种从海水中制造燃料的技术

美国海军研究实验室的科学家们开发了一项技术,从海水中回收二氧化碳和氢气,并将其转化为液态碳氢化合物燃料。这可能是一个巨大的突破,并消除对旧的燃料生产方式的需要。

这只是另一个例子,说明我们现在可以利用的许多能源的产生方式可以结束对化石燃料的依赖。这些新的,清洁的绿色能源的方法已经存在了几十年,那么为什么我们总是在谈论它们而不去实施它们呢?

"在海上为美国海军舰艇加油,在后勤、时间、财政限制以及对海上国家安全人员的威胁方面,是一项代价高昂的工作。在2011财政年度,美国海军海上补给司令部(NMI)向美国海军舰队运送了近6亿加仑的燃料,为全球各地的海军舰艇提供了15艘补给油轮。该司令部是向美国海军舰队供应燃料和石油的主要供应商。"资料来源

美国海军成功地利用了新的燃料从海水处理到无线电控制的二战飞机缩放模型的模型,并配有内燃机。下面是试飞的画面。

"NRL与Navel Research p38海军后备队项目办公室密切合作,开发了一种在海水中同时提取CO2和H2的游戏改变技术。这是首次证明这种性质的技术具有从实验室向全面商业实施过渡的潜力。"–Heather Willauer博士(资料来源)

研究人员说,这种方法在未来的7到10年内具有商业可行性。他们表示有兴趣采取以土地为基础的办法,为我们目前的问题提供一个解决办法。

同样,另一个选择,一个展示人类潜能的例子,那么是什么阻止了我们实现更清洁、更环保的技术呢?

不久前,国防部顾问哈罗德·普托夫博士在讨论自由能源的现实时发表了一些值得注意的评论。以下是他的说法:

"我被美国海军的航空母舰救出来了,如果我们有新的能源来提供新的燃料,我们就必须更换航母。"

无论是太阳能,自由能(零点),还是海水转换,我们显然可以做得比现在更好。奥巴马经常指出,在未来的二十年里,我们将使用石油、天然气和煤炭,而且我们没有技术来解除对这些资源的依赖,这是很了不起的。那些正在调查的人可以清楚地看到,这根本不是事实。我们有办法以与地球和地球上所有生物更加和谐的方式生活。

Http://www.gizmag.com/quant-e-sportlimousine-ratiied-europe-roads/33020/

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