奥地利林务员维克多·肖伯格在1934年私下会见了阿道夫·希特勒，讨论了农业、林业和水利工程的基本原则。他观察了大自然的影响，特别是水的影响。虽然希特勒对夏布格以激动人心的新方式利用水力的激进思想印象深刻，但他对夏布格不愿意参加第三帝国工作感到不满。
随后，对肖伯格来说，不幸的是，这意味着，奥地利在1938年被吞并，1939年战争爆发后，党卫军会根据他对"空气涡轮"、"提升液体和气体的程序"的专利，以及1937年为西门子制造的"温冷"机器，在未经授权的试验中被销毁。
1940年，Schauberger在Kertl公司的帮助下，在维也纳开始建造了一台"ABUSIN"(e)盘形马达。1940年3月4日，他在奥地利以146141号专利申请了他的发明专利。但不久之后，维也纳工程师协会向党卫军报告了他将肖伯格送进了毛尔-奥林的一家精神病院的消息。Schauberger随后被迫与Messerschmitt合作研究液体涡流冷却系统和Heinkel关于水在航空发动机上的应用。在这一点上，海因克尔收到了关于早期Repulsin A的报告。
早期亨克尔T飞行雪茄设计研究可能使用的舒伯格浅水涡旋发动机。
注意发动机除了涡轮没有详细说明"说明。
没有支柱发动机，也没有离心/轴流式涡轮喷气发动机…只需一个大的进口，环涡轮和机身全开轴排气口
在毛特豪森，在海因里希·希姆莱本人的命令下，肖伯格将为第三帝国的战争努力进行研究和发展。他获得了大约20-30名囚犯工程师，以继续他的研究，所谓的"更高的原子能"。为了这个，肖伯格从党卫军那里得到了特别的许可，既为他自己，也为他的工程师同事。
Forelle潜艇利用Schauberger进行早期设计
涡旋推进技术
A型盘状电动机的构造和完善一直持续到一个早期的试验模型准备好进行试验，结果以灾难告终。模型直径为2.4米，采用了小型高速电机。在最初的启动时，Repulsin A 猛烈地移动，垂直上升，迅速撞上实验室的天花板，粉碎成碎片。党卫军对肖伯格的生命构成威胁，并怀疑他的蓄意破坏。
更换模型建立了，但到了1943年，一个更完善的设计，Repulsin B模型的建立，其目的是为一个奇怪的SS生物潜艇开发这个马达，Schauberger将它命名为"Forelle"（Trout），因为它的结构是一条张大嘴的鱼！
"浅水"模式的运作方式如下：
当主电动引擎启动时，Coanda效应开始在主船体的外表面和内表面之间产生一个差动的气动压力。在较高速度下，涡流室因空气颗粒高速运动而成为一种高静电发生器，起电荷输运的作用。由于空气的强烈电离效应，反搏素A将开始发光。现在我们有所有的成分，为持续和强大的乙醚流沿着主轴从上到下的工艺。使用Coanda效应提升1公斤所需的径向气压约为1.4千克/平方厘米。
Schauberger-Repusin-B型内吸螺旋叶轮
在Repulsin B中，涡旋涡轮已经被改进用于增加"内爆效应"并因此提升提升力。在Repulsin B中，上层膜是固定的，下层高速旋转。在边缘上有飞旋镖配置的特殊形状的刀片。在轮辋周围有3个角度的120个叶片。增强涡旋涡轮显着增加涡流室中的"内爆"效应。这有助于产生比Repulsin A中使用的离心涡轮更强的推力。借助于吸力螺旋叶轮（其沿着摆线螺旋空间曲线从外部朝向内部旋转），相同类型的力通过吸力或内爆的作用产生旋风，旋风和台风。
Repulsin B内部工作
在1944年在维也纳Rosenhügel工程技术学院继续研究Repulsin B. Schauberger终于在同年被释放回奥地利的Leonstein。似乎SS已经放弃了将Schauberger发动机应用于潜艇的想法，这些好处将极大地改进他们在1941年从Rudolf Schriever那里获得的秘密Flugkreisel的工作。到1943年，机器已经飞行但是被证明是不稳定的。 SS替换队伍的领导人是Richard Miethe博士，他提出了几种Flugkreisel替代方案，其中大部分都依赖于喷气式飞机或火箭发动机，直到得知Schauberger设计了一种涡轮机，轴向旋转空气的流动非常强大，只要通过移动"空气"，向上流动的阻力就可以使整个机器以高达10,000马力的推力向空气中升高。 SS认为涡轮机被认为是飞机发展成为有人驾驶的机器的优先考虑事项。据推测，Miethe于1944年在Breslau建造的最后一个设计是一种扩大型有人驾驶的Repulsin型飞行器。
与此同时，Schauberger在战争结束时还有俄罗斯人和美国人没收的剩余的迪斯科马达。在加拿大AVRO公司与Richard Miethe博士领导的一个团队一起接触Schauberger进行光盘开发时，Schauberger拒绝了他的余生，而是致力于他的涡流技术的和平使用，通过研究各种民用项目，包括发电机，以及水和空气净化系统。
在20世纪50年代末，Schauberger访问了美国，并再次受到军事光盘设计方面的压力。由于Schauberger最初的Repulsin电机落入俄罗斯手中，而美国怀疑Schauberger的技术将在美国土壤上显示为核武装飞机，所以压力更大。
Schauberger拒绝继续参与，但他的设计强行签署了一个强大的美国财团。他回到奥地利，并在5个月后死在那里，被抢劫一切。
每个人都被命名为"水精灵"的悲剧结局。
自然不是由僵化的法律服务的，而是由有节奏的，相互的过程来实现的。自然界没有任何化学家或物理学家为了进化的目的而设定的先决条件。为了增长的目的，性质在原则上排除所有的火;因此所有的现代机器都是不自然的，并根据虚假的前提来建造。大自然利用了生物动力的运动形式，通过它提供了生命出现的生物先决条件。它的目的是为了生产出更高的物质条件的原始物质的本质，从最初的劣质原料中提炼出来，发展的能力，因为没有任何增长和增加的能源储备，就没有进化或发展。
这首先导致所谓的能量守恒定律的崩溃，进而导致万有引力定律，而所有其他的教条都失去了任何合理或实际的基础。
~Viktor Schauberger（摘自"内爆"第81期，1996年4-5月刊载于Nexus杂志）
维克多·肖伯格也说：
如果水或空气被旋转成一种称为"胶体"的扭曲形式，能量的积累就会产生，而这种能量的增加会引起悬浮。这种形式的运动能够带来它自己的发电手段。这一原理逻辑地将其应用于理想飞机或潜艇的设计中，几乎不需要动力。
来自奥洛夫·亚历山大（1990）的《活水》
真空涡轮机的原理是，在毛细管和双螺旋管中形成人工雷暴或高压电荷，电磁铁被纳入其中，从而将空气中的物质转化为电能。这些排放到侧壁和从那里通过扩散管道向下的热量。通过无形物质转化为能量，一个自我强化的物理真空被向上创造，通过在向下的热梯度的循环发展；一股强大的上升气流，几分钟后增强为气旋力。因为向上方向的气压可以以这种极其简单的方式逐步降低，空气逆流可以提高到124英里每小时，在支柱或涡轮的斜面上产生大约10000个制动H.P.。
~Victor Schauberger写的关于顺磁发电机的文章（能量演化第115页）
维克多·肖伯格在1950年代的通信中指出，他曾在莫特豪森集中营工作，指导技术囚犯和德国科学家成功地建造了一个碟形飞机：
1945年2月19日在布拉格附近进行了飞行试验，在3分钟内达到15000米的高度，水平速度为2200公里/小时（1366英里/小时）的"飞碟"按照模型1在毛特豪森集中营与在那里分配给我的一流压力分析师和推进工程师合作。
直到战争结束之后，我才通过我的一位工作人员来到捷克，听到进一步深入的发展。
据我所知，就在战争结束之前，这台机器应该是在凯特尔的命令下被毁坏的。这是我听到的最后一个
在这件事情上，还有几名武装专家参加了在我回到维也纳前不久在布拉格的作品，并要求我展示其根本基础：
创造一个原子低压区，在空气或水在温度梯度降低的条件下径向和轴向移动时，几秒钟内形成...
Schauberger型光盘设计为Flugscheibe显示涡流行动
除了Repulsin的描述，这些恩斯特祖恩代尔错误标签都是虚假的
原因：
1）Schriever-Habermohl：这实际上是Habermohl唯一已知的提交Walterrohr引擎并立即被拒绝为不切实际的。
基于1975年Luftfahrt国际杂志文章重构Schriever的Flugkreisel
2）假设的1941-42碟扇没有被精确描绘：真正的Flugkreisel在碟碟周围有3个煤油引擎，在飞船的SIDES处有两个引擎。
3）Schriever-Belluzzo光盘：完全错误地识别出与Flugkreisel项目没有关系的Henri Coanda透镜光盘。这将由12辆Jumo 004驱动，并被拒绝为不切实际。比例模型仅用于风洞测试。
〜Rob Arndt
